1、要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸：合适的托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间。
提高装载率，降低运输费用，胶合板木托盘，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。
2、要考虑托盘装载货物的包装规格：根据托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘，尽量限度地利用托盘的表面积，胶合板木托盘订做，控制所载货物的高度。
托盘承载货物的合理的指标为，达到托盘80%的表面积利用率，所载货物的高度不应超过托盘宽度的三分之二。
3、要考虑托盘尺寸的通用性：应该尽可能地选用的托盘规格，便于托盘的交换和使用。
4、要考虑托盘尺寸的使用区域：装载货物的托盘流向直接影响托盘尺寸的选择。
通常去往欧洲的货物要选择1210托盘(1200mm×1000mm)或1208托盘(1200mm×800mm)。
去往日本、韩国的货物要选择1111托盘(1100mm×1100mm)。
去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盘。
去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的托盘，国内常用1210托盘发往美国。
木托盘的性能和特点均来自木材本身 托盘材质比较 （1）木托盘 木托盘的性能和特点均来自木材本身，木材是决定木托盘应用及价格的决定因素。
杨木：属阔叶树种，材质松而软，胶合板木托盘订购，耐用性差，适用于制造承重不高的托盘 松木：属针叶树种，种类较多，实用性广。
落叶松、黄花松、白松、红松纹理粗实，木质硬，色白，外观美丽，多用于制造精细包装物，但价格较高。
其问题主要存在于卫生、洁净度、生产稳定性等方面。
木材易受潮、发霉、虫蛀、无法清洗。
此外，其表面木屑脱落及螺钉锈蚀的问题也无法克服。
由于木材是天然材料，其质量受气候等多方面的影响。
即使是同一批原料，在干湿度、风裂等方面的情况也难达到一致。
木质托盘使用寿命较短，常规使用周转次数在200-300次。
同样由于卫生原因（主要是天牛虫的侵害），自1998年美国及欧盟国家对中国出口用木质托盘相继发出禁令，木托盘需经过熏蒸处理方可出口，熏蒸所需时间和费用均较大（一般为48小时，费用为成本的20%左右），且熏蒸所用又为有害制剂。
此外，出口使用后的托盘需由承运商负责运走或销毁。
这极大影响了一次性木质托盘的使用。
木质托盘对木材的需求造成了对森林资源的巨大浪费甚至是破坏。
从发展趋势上其原料资源将日趋枯竭。
（2）塑料托盘 工业化的发展，使人们不断追求更高的生产质量，随着对生产条件、仓储条件、过程控制和品质控制的要求不断提高，胶合板木托盘价格，木质托盘在卫生状况及规范生产上的无法克服的局限性越来越多的暴露出来。
在这样的情况下，塑料托盘开始出现，并很快在市场上占有一席之地。
与木质托盘及其他材质的托盘相比，其整体性好，卫生洁净；在使用过程中又具有质轻、无钉刺、耐酸碱、无质变、易清洗、无须熏蒸等特点。
其寿命为木质托盘的3-8倍，加之废托盘可以回收，单次使用成本远低于木托盘。
木托盘的额外载重注意事项在物流公司，为了在运输货物的时候方便及便利，会使用到叉车和托盘结合起来运输货物，托盘的种类有很多，木托盘是一种比较环保的使用材料，木托盘一般用木材、金属、纤维板制作，便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。
托盘的主要类型有木材、塑料、金属和其他材料。
本实用新型以原木为原料，进行干燥成型处理，减少水分，消除内应力，再进行切割、刨削、断裂、拉伸、打磨等后处理，形成异形板，将异形板成具有抗剥落功能的半成品塔板(有些情况下为螺母结构)。
后进行整理、防滑处理和封蜡处理。
按照正常操作标准，木托盘可以充分发挥木托盘的作用。
在长期使用木托盘的货物周转过程中，不易损坏。
延长了木盘的使用寿命，降低了使用木盘的成本。
在正确使用木制托盘时需要注意什么？在合作叉车翻转过程中，应注意托盘的附加载荷。
一般情况下，木托盘的附加动载荷不超过2吨。
有时，在码垛过程中，操作人员直接从底部托盘上捡起托盘货物，以提率，从而使以前的动态负荷翻一番。
实践证明，超负荷是减少塔板使用次数的直接原因。
托盘应尽可能轻，以防止不均匀的力量对地面，攻击破坏。
然而，在实际应用中，光是不实用的。
这就要求对木盘本身的抗冲击性有很高的要求。
增加木材托盘材料的耐用性。
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